geardo/Box 風遊心舞

BMW R69 前後ホイルベアリング交換

ノズテックに依頼していた前後ホイルベアリングの組換え・リム調整が終了したので、これから組み上げです。ジュニアが前後のブレーキライニングを張替えていてくれたので本当に助かります。愛を感じてしまうな~。。
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テールの電球を消費電力の低いLEDに交換・新品のガスホース交換等・ブレーキ/クラッチ調整を済まし完了。。
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足回りの整備が遅れ遅れになっていましたが、これで殆んどの箇所の整備を終了しました。
何十年もの間、足回りを整備した様子はありませんでした。ホイルベアリングを外すのに約半日を要し、グリスは変色・・、前後のブレーキライニングはヘタヘタ・・、
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1年かけてゆっくり楽しみながらR69の整備をしてきました。これからはガンガン乗って楽しみたいと思います。


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# by geardo-box | 2007-04-19 18:27 | ガレージライフ | Trackback

R75/5が早くも2台並んだ

タケチャンのR75/5を整備中に、元祖R75/5乗りの田○氏がご来店。。
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挨拶もそこそこに、私も手伝いましょう・・、いやはや助かりました。
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こんなに早く/が並ぶとは・・お互いに匂いを感じるのかな?ともあれ2人は初対面でしたがすっかり意気投合!
追記、タケチャン、、車載工具をすぐに用意しましょう。。


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# by geardo-box | 2007-04-16 12:06 | 来店車いろいろ | Trackback

ショップ紹介 ガレージNOZZ TECH(ノズテック)

R75/5の最終試乗に2人で宮が瀬まで・・
クラッチ・ブレーキ・キャブ等を最終調整しアクセル全開。。。やはり90/6には若干届きませんでした。でもそのぶんレトロ感に満足。。
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大体の調整が終わり、後は暫く乗り込んでもらって様子をみることに・・

ここでいつもお世話になっているガレージNOZZ TECH(ノズテック)の紹介を・・
ジュニアが絶対の信頼をもつ代表の野沢氏です。ただいま私のR69のホイルベアリングの組直しを依頼しております。
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残念ですが、最近は心あるショップが大変少なくなっていると思います。特に車・バイクを多少いじる者からすると、その辺は瞬時に感じます。やはりお金だけでは割り切れないスピリットが必要です。旧車でも今のバイクでも、その機械に対する敬いと、その機械に跨る人への愛情とでもいいましょうか・・、そんな当たり前な心を野沢氏は大事しているのが良く伝わります。
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狭い店内には、アグスター750SS・ビモーターティジー1D・クラウザ等貴重なバイクがところ狭しに納まっています。全て修理依頼だそうです。私は4輪ではプレスコットの平氏に絶対の信頼を持ちますが、確かに話していると野沢氏も同じ匂いを感じます。
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神奈川県厚木市戸室1-32-5 ℡046-296-0404 水曜定休
もちろん人によって感じ方は違うと思いますが、気さくになんでも答えてくれますよ。

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# by geardo-box | 2007-04-14 17:20 | ガレージライフ | Trackback

油圧プレス初稼動

以前、アバルトのガソリンタンクをレーシングタンクに交換したさい、若干の採寸ミスによりタンクの角がボンネットにあたり浮いていました。そこで今回、油圧プレスを使い凹せます。
まずタンクを外しタンク内のウレタンを取り出し、次にガソリンを完全に抜き発火しないよう水を入れます。
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バーナーでへこます箇所を炙り、すかさずプレスして暫く冷やし形成します。
当初はホットガンを使用して、叩けば凹むと考えていましたが、とてもとても・・・・。
結局バーナーで炙りプレスで・・・、おおごとになってしまった。
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形成が終わり、ウレタンをタンクに戻し取り付けて終了。。
忙しい中、仕事を増やしてしまった(反省)。。それにしてもフロントが引き締まったな~。
やはり口元、目元は大切です。(笑)
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# by geardo-box | 2007-04-13 17:57 | ガレージライフ | Trackback

BMW R75/5 フィニッシュ

先日2日間に渡り・・・・
まずは車検取り、いつも作業をしてくれるジュニアに手間返し。奥様愛用のクサラの車検を無事済ませ、R75/5の作業を開始します。
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ホイルベアリングの組換えがノズテックで終了したのでジュニアが引き取り、既に前後組んでいてくれました。あと半減クラッチ・サイドスタンド他・リフレクター穴を上手にリベットで埋めていてくれました。
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本日は、ここから作業・・・
前回はタンク内を綺麗にしたので、今回はタンクの外装を補修し磨きをかけます。美しく蘇りました。
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次に各コックを分解掃除をしてゴム類の交換を済ませ、新しいガソリンホースに交換します。ホース間にフィルターを装着。ガソリンをタンクに戻し、漏れの無いことを確認し終了。ウインカーステーにガタがあったので再度組み直し。
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さあ、今度はメインスタンドフットステーが折れている箇所を溶接をして、ETC用のメスを製作。
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シート下の収納ボックスの淵に巻いてあるゴムは余っていたウェザストリップを加工して巻き直しました。これでカタカタ音が消えました。一見すると純正そのもの(自慢)笑・・
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最後にキャブの同調を取って終了・・・
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全て無事終了。。。さあ~試乗、、、、
なにやらタンク下からブロバイのバキューム弁以外の乾いた共鳴音が気になる?・・・?・・
結局、タンクを再度外し、カバー類・オカメ・キャブ等をもう一度・・・ガックリ~・・
格闘すること3時間、、、ようやく原因がわかりました。ブロバイのバキューム弁はこの/5はペッタン・ペッタンとなりますが、更にホースがケースにあたり共鳴していました。よってワンオフのホースを制作し共鳴音は消えました。
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やっと終了しました。ふぅ~・・・・
本当にボランティアの粋を超えていますよね!
T氏大切に乗って下さいね、、頼みますよ!・・(笑)

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# by geardo-box | 2007-04-12 12:37 | ガレージライフ | Trackback

850TC ウエザーストリップ制作

前回は、シートラバーの貼り付けを・・・、今回はドアのウエザーストリップを・・・。
2年前にオールペンをしましたが、どうしても純正のウェザーストリップが見つからず・・
結局今まで付けずに乗っていました。とくに冬場は隙間風が冷たく、またドアのガタガタ音も煩く、てっ言うことでまたきの爺に甘えました。
丁度良いサイズのウエザーストリップを、きの爺が何件かの店を回りわざわざ買ってきてくれました。本当に感謝です。
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慣れた手付きでヒョイヒョイ、いともたやすく取り付けて行くのには驚きです。まるでレストアラー。。終わったよ~・・・、確認すると最初から付いていたごとく!後付には見えません!
しかも費用は1.680円なり・・・涙がでそう(笑)

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# by geardo-box | 2007-04-09 15:31 | ガレージライフ | Trackback

BMW R75/5 400W発電システムに変更

留守の間に発注して置いたパーツが全て届いたので作業開始。。
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まず400W発電システムの取り付け。以前にR69とR90/6を行い、今回で3回目なので慣れました。
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400W発電システムは以前の物に比べ熱を持つのでスリット入りのオカメに変更。次に日本電装のセルモーターに交換します。今度は倍の速さで回るので軽くスターターがまわります。
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新品のエアフィルターに交換して、全てのカバーをすればOK。
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タンク内にサビと汚れが目立っていたので、留守中タンククリーナーにつけておきました。
本当に綺麗になりましたよ。後は最後にトリートメントを施し丁寧に水洗い。
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燃料ホース・ステップ・グリップ・ライトスイッチを交換。本人希望の握力半減クラッチを取り付けます。
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ホイルベアリング交換等はノズテックに頼んでいるので仕上がり待ち。
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後はサイドスタンド取り付け・メインスタンド修理・キャブオバーホール・ガスコックオバーホール
・・・、仕上がりが見えてきました。

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# by geardo-box | 2007-04-07 17:29 | ガレージライフ | Trackback

850TC 内装修理

ゴムのりを出したので、ついでにアバルトのリアーシートラバーの糊付け補修をキノ爺に依頼。
作業の合間にアバルトに目をやると、流石キノ爺、なにも言わなくても、ゴムが敗れて欠けていた箇所を同質のゴムで型あわせをし、きっちり補修してくれました。今まではきちんと密着していないので、ウインドー越しに除くと貧乏臭かったのですが、やっと男前になりました。
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# by geardo-box | 2007-03-31 15:09 | ガレージライフ | Trackback

座間 蕎麦 【竹葉庵】

足回りのチェックをします。ついでに私の69もチェック。。
90/6・75/5・69、3台入庫・・本当のBMショップみたい(笑)?
まずは69から始めます。
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ホイルベアリングチェックとブレーキの点検・・
幸いな事に前後ともガタはありませんでした。古いBMの2台に1台はガタがあるとの事です。
多分以前に交換していたのでしょう?一応予備でついでに私の分のベアリングキットも注文しておこう。。
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念の為ダイヤルゲージで前後のアクスルシャフトを測定しましたが、振れは0.06の範囲でしたので問題はありません。
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フロントのライナーは大丈夫でしたが、リアーが減っているので張替えをします。
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69のチェックは以上・・・、お昼になったので、ジュニアお勧めの蕎麦を食べに・・・アバルトでお出かけ
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小高い丘にひっそり佇む【竹葉庵】笹に囲まれた小道を登ると私好みの店構え・・
蕎麦御膳を注文し、自分好みの二八蕎麦、、写真を撮るのも忘れ蕎麦完食!なので更にざるを追加注文。。こんな近くに・・、今まで奥多摩まで?
昼食から戻ったらセブン乗りのO氏が・・しばらく、調子は・・バッチリとの事
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R75/5・・足回りチェック・・
ん~残念・・前後ともガタつきが大きく、ベアリングを交換します。ガタつきをごまかす為、かなり閉めこんでいた模様、、でも粉砕までには至っていないので、ハブは助かっています。
前後のライナーは新しいものに交換されていました。ついでにベアリングも交換するだろう~普通!
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大体これで交換パーツの拾い出し作業も終わり一段落。。
次にシートの補修・・ホットガンで暖め表皮を丁寧に伸ばし、どっこいしょ・・、ゴムのり、ある?
ん、一斗缶であるよ、本当にここは【なにや】?・・・?・・
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どうですか・・、綺麗に補修完了。。
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次にアクセルグリップ・・
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渋い原因は判明しているので、ウインカー台座ネジを加工して、微妙なクリアランスを作ります。かなりてこずりましたが、苦労の甲斐あって無事終了。。もうどこにもテーションがなく、ユルユルになりまたのでアケ過ぎにご注意!
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フロントフォークは以前、折原氏(現ボクサーハウス)がオバーホールした記録があり、また現状で一切問題がないので今回は省略。。
後は、注文パーツを待ちます。今月末までには届くと思います。
4/1~4/4日まで法事のため札幌に帰省するので、作業もブログも、しばし休憩・・・

T氏殿
でも4/7日までには仕上がると思うので?・・もうしばらくの辛抱を・・・
すでにボランティアの粋を超えている?
今度なにかご馳走してよ・・・(笑)

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# by geardo-box | 2007-03-29 14:18 | 美味いもの編 | Trackback

BMW R75/5 セミレストア

T氏から贈呈してもらった40t油圧プレスも組み上がり無事作動。。
これで整備キャパが大幅に広がります。

さて・・R75/5、整備しながら各交換パーツ、修理箇所を徹底チェックを開始
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・・タンクチェック・・
ガスケットがダメで多少ガソリンガ滲む。タンク全てを綺麗に掃除してガスケット交換でなんとか済みそうです。
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・・電装チェック・・
すべて正常ですが、T氏の依頼なので400W発電キット・セルモーター・スリット入りオカメなどを注文します。
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・・ハンドルまわり・・
アクセルが重いので確認・・私の69もそうでしたが、スロットルカムの磨耗が原因か?
空けて見ると新品のカムが入っていました。多分ケース自体の精度が悪く、ネジを締めこむとグリップにティションがかかるので、イモネジでクリアランス調整をすれば大丈夫だと思う。グリップのサイズがそもそも合っていませんので、グリップも注文。左が適正グリップです。
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・・リアーのウィンカーステーの交換・・
90用のステーの在庫があったので加工して取り付けます。
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・・各ネジ類のチェック・・
キャブに+ネジ?、やはりマイナスネジに拘りたいので交換します。幸いキャブ用のマイナスネジをジュニアが所持。ナメテいるネジをキッチリ補修し取り付けます。我々の拘りです。
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・・その他、修理箇所としてはメインスタンド・サイドスタンド取り付け(どうやら以前折ったと思われ、取り付け穴に汚い溶接痕)・オイルバンガスケット交換・シート補修?タンク内洗浄・キャブオバーホール・痛んだグロメット・ゴム類の交換・・・、ま~あ、とにかくキッチリ仕上げます。
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400W発電キット・スリット付きオカメ・セルモーター・サイドスタンド・グリップ・グロメット・ガスケット・オイルフィルター・ホーンスイッチ・ステップ・本人の希望で半減クラッチキッチ・・・
こんな処かな?パーツで約22万前後という感じ・・
次回は足回りチェック・・・


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# by geardo-box | 2007-03-27 13:37 | ガレージライフ | Trackback

R75/5・1971年4月生まれ

R75/5・1971年4月生まれ
初期タイプのショートホイルベース、ミントコンデションの/が仲間入り。。
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75については、過去のブログで数回紹介しているので、改めて説明もしませんが、私の周囲ですでに4台・・・・。
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本日、軽く試乗しましたが大きな問題は無さそうですが、もうしばらく走りこみをし細部点検を開始すれば、必ず病巣は出てくるはずです。・・ガレージでの時間が多くなるので、店長宜しくです。
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整備に時間を掛けたいので、2年ぐらい預かります・・?・・笑
友人のT氏には正直モッ○○○イ・・ような気がする?

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# by geardo-box | 2007-03-23 14:33 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

マセラーティ クワトロポルテ シリーズ1

レーシングカーや、少量生産のクーペ・スパイダーしか作らなかったマセラーティが 4ドアモデルを発表したのは、当時経営権を握っていたオルシ家の方針によるものらしい。
1959年デビューの5000GT譲りのV8を載せたそのクルマは、「クワトロポルテ」と名づけられた。「4枚の扉」という何とも素っ気ない意味だが、日本人の我々には悪くない響きである。
ピエトロ・フルアの手によるボディデザインは、全長5mに達する堂々としたもので、製作はトリノのカロッツェリア・ヴィニャーレが担当した。ノーズに積まれるV8エンジンは、50年代に活躍したレーシングスポーツ450SのV8をルーツとし、レーシングエンジンの血統を引き継いでいる。そのスペックは、4135ccから260HPを発生し最高速230km/hと発表され、この美しいサルーンは「世界最速の4ドア」を謳った。
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1968年最終モデルのクアトロがgeardoに仲間入り・・
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V8とは思えない吹け上がり、レーシングユニットの血統をもつこのエンジンはまさしくスポーツカーである。ウエーバー4連キャブとダイナミックなエグゾーストシステムから奏でられるレーシングサウンド!!もうたまりません。

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# by geardo-box | 2007-03-22 17:41 | くるま旅&4輪関連 | Trackback

油圧プレス設置場所

もう間もなく油圧プレスが届く予定なので、レイアウト変更・・
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洗浄機をリフト付きガレージに移動し、サンドブラストの横に油圧プレスを設置決定。。
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一部の機材が第一便で到着、急がねば・・・


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# by geardo-box | 2007-03-20 18:36 | ガレージライフ | Trackback

スティックヒューズ 制作

アバルトのヒューズが切れました。ウィンカー・ワイパー・メーターランプが作動不能。。
とりあえず25ミリのガラス管で応急処置をしましたが、すわりが悪く、ちょっとの振動ではずれてしまう。ならばいつものごとく・・・、と言う事でヒューズを制作することに決定。。
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まず20Aのガラス菅からヒューズ線をとり、歯科材の無縫冠(銀歯)を加工して接点を制作し、後は取り出したヒューズ線をハンダ付け・・ハイ完成。。
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本来BOSUH製のスティックヒューズなので購入可能。。5A/8A/16A/25A、10本入りバラエティーセットが263円で売っています。1個あたり26円換算の物を、苦労して2個制作(笑)?
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左端の20Aはスティックから制作したので、費やした時間・・?・・笑・・?
無事取り付け完了!・・バラエティーセット、只今注文しました(悲しい)・・、、、、
でもR69にも、このタイプのヒューズが使われているので予備と言う事で?


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# by geardo-box | 2007-03-19 18:17 | ガレージライフ | Trackback

沼津 丸天

3/17(土)、クラギアのメンバーとでツーリング。。
海老名SAで待ち合わせ、8時出発・・、沼津経由で伊豆高原まで・・
御殿場辺りから雨交じりの雪、ここで初雪を味わうとは・・今日はついてる?
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朝食と昼食を兼ねて、丸天で食事。。
まだ10時だと言うのに、ほぼ満席!
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136号線~富士見パークウェイ~伊豆スカ、、体感気温は氷点下・・・皆さんバイクから降りると
あまりの寒さにタコ踊り(笑)・・合言葉はバカですね~。。。。
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一行は一路伊豆高原を目指します。残念ながら私は仕事があるので、ここでお別れ、、
ターンパイクで早川まで行こうと思いましたが、あまりの寒さに熱海に下る。。
一刻も早く山から下りたかった。。。うっ~さむっ・・・
小田厚の大磯パーキングで甲羅干し・・ふぅ~。。。。
カメちゃん、夏に岩手に行くので、岩手県人としてコースを企画してね。あと【イワガキ】宜しくです。

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# by geardo-box | 2007-03-17 17:10 | 美味いもの編 | Trackback

S800M パーツ洗い

先日の定休日、gear.d.o wednesday garageにて各パーツ洗浄・パーツ制作・パーツ交換作業実施。。

各パーツ洗浄・・オイルバン・アッパー/アンダークランクケース・シリンダーヘッドカバー・フロントカバー・ウォーターポンプ他・・
こびり付いた汚れを丁寧に洗い、各パーツを入念にチェック。。
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丁寧に洗えば、ここまで綺麗になります。ふぅ~疲れた・・
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我々が洗っている間に、きの爺にブロックヒーターシーリングプレート制作を依頼、いつもながらいい仕事です。恐るべし歯科技工士(笑)
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ちょいと休憩、・・まさしくガレージライフ・・。ジュニャのジュニヤが初登場!
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食事が終わり、作業開始・・、きの爺『他においらの仕事は・・?』、涙がでる一言!・・じゃ・・
ヘッドガイドローラー・チェンケースガイドローラー・チェンテンショナー、各ローラーの交換をお願い。アィヨ。。
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まず特殊固定ネジを壊しバラシ作業。
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部品点数の多さと各部給油溝の構造に当時のホンダの熱さを感じます。
中央ピンにM6ネジ加工をします。
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タップをたて、最後にロックタイトをつけて組み立て。すべてのローラー交換終了。
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親子の後ろ姿がとても良い。。
次回は、洗い終わった各パーツにサンブラ及びバフがけを予定。クランクシャフト・スリーブ・ヘッドが仕上がる間に新品同様に仕上げるぞ!
毎度毎度のボランティアに感謝感謝・・・、自分の愛車を自分たちでレストアできる環境に感謝感謝です。こんど油圧プレス(40t)を当店常連のT氏が贈呈してくれることににりましたのでミッションのバラシも可能になり、今以上に作業の幅が広がります。正直その辺のカスタムショップより機材/工具は充実しています。

まもなく納車されるT氏の75/5、キッチリ整備いたします。

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# by geardo-box | 2007-03-15 16:22 | ガレージライフ | Trackback

TOYOTIRESターンパイク 675

渋滞を嫌い、675で伊豆に・・・
仕事が早めに片付いたので、気分はツーリングモード。
冷たく、強い風が吹いていましたが、峠の誘惑に負け、宇佐美~伊東大仁線で伊豆スカ。。
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亀石峠~熱海峠~箱根峠に下り、湯河原パークウェイを経て135号線。
TOYOTIRESターンパイクに命名後、初走りとなりましたが名前以外何も変わっていなかった。
山間にこだまする675サウンドをもっと響かすために更にアクセルを開ける・・恐怖と快感が全身を包み込み、気分最高。。
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小腹がすいたので真鶴のすし屋で握りを・・、、以前何度か足を運んだことのあるすし屋でしたが、ここ数年行かぬうちにここまで味が落ちるとは・・・ガッカリ~
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以前お世話になった小田原ヒルトン(旧スパウザ小田原)の支配人に挨拶を済ませ、露天風呂につかり、チャッカリリフレッシュ。。
綺麗に撮れる携帯に変えよう・・この画像では昼なのか夕方なのか?不思議画像。。。
それとも撮影者が悪いのか?

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# by geardo-box | 2007-03-13 17:12 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

バイエルンそれともベルリン?

・・T様・・

75/5 よかですね。。。
     
       いっちゃいますか?

           いってしまったとです。。。

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# by geardo-box | 2007-03-11 14:11 | 日常いろいろ | Trackback

トラ4・124・850

トラ4・124・850が一同に並んだので、ちょいと記念撮影・・
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# by geardo-box | 2007-03-11 13:57 | くるま旅&4輪関連 | Trackback

S800M パーツ洗い

S800/クランク・シリンダー・ヘッドの目処がたち、仕上がりを待つだけとなりましたので、それ以外のパーツを綺麗に洗い、しこしこサンブラ作業開始。。大型のコンプレッサーはまだ届いていませんが、今あるコンプレッサーで小さなパーツから始めます。
まずは、シリンダーヘッドアンダーカバーとウォーターポンプから・・・・
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S800のレストア用に今回大きめなボックスを購入しました。今日が初稼動。。これでエンジンピカピカに大変身。。
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ヘッドガイドローラー・チェンケースガイドローラー・チェンテンショナー、各ローラーをスプレッドツールさんから購入しました。チェンガイドローラーも交換したいが、入手不可なのでこのまま使います。カムチェーンも念の為交換しておこう。スプレッドツールさんで、つなぎ目のないエンドレスタイプを販売しています。
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各パーツを綺麗に洗浄し、しこしこサンブラ作業はかなりの忍耐力が・・・
皆で交代交代と言う事で。

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# by geardo-box | 2007-03-09 12:47 | ガレージライフ | Trackback



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