geardo/Box 風遊心舞

ロマックス 足金属疲労にて

ジュニアからの一報・・・走行中ロマックスのサスを止めているボルトが折れギィーギッ~左に傾いたまま停車!その場はナントか所持していた針金でグルグル巻きにしてガレージまでたどり着いた。。応急処置の際、熱いエキパイの餌食となったようで数箇所やけどの跡が生々しい・・
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このボルトが真っ二つ・・
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金属疲労は仕方が無いが疲労の原因を解決しなければ同じ事との繰り返し。よって親子二人がケンケンガクガク・・・
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アンダーボルトの取り付け位置をずらす必要があり・・まあ~とりあえず折れて埋もれているボルトをまずは取り出す作業、位置が悪く悪戦苦闘中・・
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# by geardo-box | 2007-06-15 15:12 | ガレージライフ | Trackback

1965年製ジネッタG4

1965年製ジネッタG4
1600ccケントエンジン・希少なラウンドチューブフレーム・車重510kgとまさにロードゴーイングレーサーです。音・ハンドリング・タイトなポジション・・まさに気分はレーサー。。。。
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私の知人も、ジネッタにドップリはまって毎週のようにサーキット通い・・・。


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# by geardo-box | 2007-06-10 18:36 | くるま旅&4輪関連 | Trackback

厚木 ラーメン 本丸亭

本日はR69にサイドバックを取り付けます。ついでにタケチャンのR75/5のサイドバック取り付けも改良・・
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どのように取り付けるか?また必要な材料を拾い出し。。。
およそのイメージが決まったので材料仕入に・・その道中前から気になっていたラーメンを頂くことに・・通りかかるたび長蛇の列、今回は午前中なので差ほどではないが、それでも30分は待った、、、
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塩のみでさっぱりしているがコクはある?昼食を済ませ作業開始。。革職人キノ爺参上。。
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さてR69に取り掛かろう・・サスパイプを加工してステーを制作。
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寸法に合わせカットし、双方の先を潰しそこに8ミリの穴を空け角を削りハイ出来上がり。。
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購入したサポートステーも多少加工してセットしてみると以外と良い!
12.000円で購入したサイドバックですが、こうしてみるとまるでオーダーしたかのよう~R69の曲線に見事に調和している!ステーをセットにして売り出そうかな(笑)。。
これなら両サイドつけてもOKと判断し、前回購入した通販で右用を注文したが、左しかないのであしからず・・・、右用の各ステーも用意したのに~~

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# by geardo-box | 2007-06-08 13:21 | 美味いもの編 | Trackback

【FACEL-VEGA】 黙祷

 故ガラシャ牧野幸子さんへ

 安らかにお眠りになられますよう心よりお祈りいたします

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株式会社 二玄社 CAR GRAPHIC編集部、モータージャーナリストとして活躍されておりました牧野幸子さん
あまりにも突然で早すぎる生涯でした。公私ともども言葉に出来ぬほどお世話になりました。
故ガラシャ牧野幸子さんが愛した【FACEL-VEGA】
当時数台しか輸入されていない貴重な車体、其のうちの1台を現日産が所有保存していたものを譲り受けたと聞いております。生前に整備をお付き合いしたこともあり、会場に展示されているのを見ていたたまれない思いでした。
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・・・どうぞ愛車FACEL-VEGAと永遠に・・・

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# by geardo-box | 2007-06-07 13:33 | くるま旅&4輪関連 | Trackback

R90/6車検のお手伝い

しかし行くたんびに雰囲気が変わる・・・
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今日はジュニアの90/6の継続車検どり、窓口樹海をクリアーして予備検場でライトの光軸だし。いつものごとく旧車は微妙・・最後はアナログの基本、ゴッドハンドを使い微調整。。。
ラインに入るまで一寸の振動もさせぬよう慎重に走行(笑)
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完全に新しくなったラインは気持ちよい。。ミッションにチェンジシフトの記入が無いので1度跳ねられたが、それならばと受付で油性マジックを拝借してチャッチャッと手書き。ハイOK。。。
ガス・メーター・前後ブレーキ・ライトと全て一発OKOK。。
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本当にラインが近代化!昔は落ちぶれた鉄鋼所のようだったのに・・・。

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# by geardo-box | 2007-06-05 16:15 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

850TC ビビリ音対策

アバルトのドア内張り・各メーター等をオバーホールしたとたん車内のヒビリ音が減少しました。嬉しい反面、今度は小さいビビリ音が結構気になる・・・。第一容疑者はルームミラー・・まずは第一容疑者から取り調べ開始。約50年前の紙・・当時は厚手のダンボール紙だったはずたが自然風化?よってミラーを押さえ切れずミラーがビビッテいた。厚手のダンボールを入れなおし完了(はやっ)。。。
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これから第二第三の容疑者をサスペンスふうに取り調べ・・・笑。

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# by geardo-box | 2007-06-04 15:54 | ガレージライフ | Trackback

ガレージライフ 東海店掲載

ギアード東海店がガレージライフに紹介されました。
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本店同様これからも宜しくご愛顧いただけますようお願い申し上げます。

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# by geardo-box | 2007-06-02 15:39 | ガレージライフ | Trackback

姥子 秀明館 箱根

店長から奨められていた日帰り温泉に・・・【きの爺】孝行を兼ねジュニアと3人で行ってきました。当初はバイクで行くはずでしたが、あいにくの雨・・・
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ツーリング以外で箱根に来たのは何年ぶりだろう?雨の箱根はとても情緒がある!
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昭和にタイムスリップした感覚に3人酔いしれました。内外装は改装され当時の雰囲気も残しつつ落ち着く空間に大満足。。
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この親子でも神仏を崇めるとは・・(笑)!
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ここまで神聖で心落ち着くのは風呂は初めてです。しかも平日と言うこともあってか、館内には3人のみ!なんとも贅沢で心安らぐ温泉でした。
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炊事場にはかまどがあり、昔の湯治温泉宿の名残がまたたまりません。
きの爺にも大変喜んでもらえて親孝行も完了。
ゆったり満足の休日でした。

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# by geardo-box | 2007-05-31 18:32 | 宿&温泉編 | Trackback

ロケットとランデブーBy YOKOHAMA

g・wednesday garageの友人がロケットに乗っています。初代ロケットは事故に遭いおしゃかとなり、これが2代目ロケットです。
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トライアンフ横浜北で購入とのことで私も1カ月点検にお供してきました。横浜北店さんからも多数のお客様が当店にお越しいただいておりますのでオーナーの那波ご夫妻にご挨拶。。
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ロケット整備中の間に気さくで仲の良いご夫妻と色々お話をさせていただきました。
大変失礼ではありますが、お話をするまでは世間一般にあるみてくれ重視の外車ディーラーだろうと思っていました。営業優先・修理はマニュアルオンリー・他社の機械はNO・メーカーが対応しないクレームについてはしらんぷり・基本的に機械に敬意を持たない・・すべてのディーラーがそうだとは思いませんが少なくないことも事実です。
でも那波さんのバイクに関する思いは本物です。バイクを知っている人・知らない人関わらず、より安心して長く楽しんでもらうために、徹底した納車整備及び点検整備を手間隙惜しまず行っています。メーカーから車体が届くとフロント周り、足回りを必ずバラシ、再度点検し細部にグリスの注入・油分の脱脂・各ボルトの適正トルク確認・・・・、やはり作業効率上オートメーション制作課程に於いて不備な点が多々出てくるのは致し方ないので納車整備で補う必要があります・・惜しみ隠さず色々ことを画像交えて私に説明してくれました。本当に参考になりました。
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すっかり長居をしてしまいましたが、ロケットの整備も出来上がり、新横のラーメン博物館でけやきの味噌ラーメンを食べて満足満足。。。

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# by geardo-box | 2007-05-29 13:36 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

S800M ベルト用プーリー加工

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クランクシャフト(S800)のオバーホールは一通り終わりましたが、最後にスプラッシュに課題が・・・。
スタータークラッチ・スプロケットは新品パーツを取り寄せています。
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スターター用のベルトプーリーのロックナットが緩んでいたせいか、クランクシャフトスプラッシュの先端がなめています。
シャフトを交換すればベストなのですが、制作している処が既に無くオバーホールを依頼していたガレージイワサも、後はそちらで加工対応して下さいととの事でした。
スプラッシュを修正する・・それともベルトプーリーを加工してガタを止めるか・・、協議の結果スタータークラッチとベルト用プーリーに加工しノックピンで固定できるよう加工することにしました。
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加工中に双方がずれぬ様ジグを制作しました。久々にフライスバンの登場です・・
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無事3ヶ所の加工が成功しました。これでクランク系は全て終了しましたので近々組み上げていきます。
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ゆっくり慎重に楽しみながら今後も作業を続けます。。。ほとんどガレージイン・・?・・


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# by geardo-box | 2007-05-25 16:11 | ガレージライフ | Trackback

山中湖 石割の湯 675で

いつもの峠を目指し道志に向ったが太陽燦燦・道路からの照り返し・エグゾーストの熱気。。涼を求めて山中湖に進路変更・・流石に涼しい、、湖畔まで降りたのは何年ぶりだろう?
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新緑の涼しさを体感後、石割の湯へ・・
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気になる店を発見・・・しかし残念ながら休館日にガックリ・・
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さあ~、さっぱりしたとこでくねくね道を楽しんで帰ろう・・・。平日は車が少ないので道志道でも攻めれますよ・・。

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# by geardo-box | 2007-05-24 11:30 | 宿&温泉編 | Trackback

S800M クランクOH完了

S800Mのエンジンを下ろしてから既に半年・・・・オブジェのままである。。
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クランクのオバーホールにかなりの時間が費やされましたが、ようやく先日仕上がり無事帰還。。
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ボーリングも終わりヘッドも間もなく仕上がる予定です。
後は慎重に組み上げ、ひたすらバフがけ・・全て組みあがったら暫くはエンジンを店内に飾り今までの労をねぎらってあげよう・・・?

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# by geardo-box | 2007-05-21 12:34 | ガレージライフ | Trackback

DONKERVOORT&KZ1000

お出かけですか?ハイ、、久々に火を入れてきま~す。イッテラッシャイ・・・。。。
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私も無性にマークⅡに跨りたくなった・・。天気も回復したのでチョッコラ・・・相模川沿いをカットばしてきま~す。
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しかし、こいつは手がかかりません!カルフォルニアから嫁いできてから早10年。走行距離20445マイル(約3300㌔)、消耗パーツ以外はフリオリ、しかもエンジンは一度も開けていませんが一切問題無し。各ガスケット類も若々しく、どの箇所からもオイル漏れなし(滲みすら無い)!
トラ・BM・ドカの影に隠れていましたが、久々の出動でした。やはり乗るのと心擽られます。
【男カワサキ】これからも全開でカットビますです。
【カミカゼ】に最近顔をだしていないので来週にでも・・・Zに関しては私も認めるショップ(変体兄弟)笑・・今度ブログで紹介をしますね。

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# by geardo-box | 2007-05-19 15:28 | くるま旅&4輪関連 | Trackback

BMW R69 12V化

店を店長に任せ朝からガレージイン?
あえてコルクガスケットは使わずブラックシールのみ。一晩寝かせて一滴も漏れていない。
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ポイントコンデンサーを旅先でも交換しやすい位置に変更。ポイント面の皮膜を除去し、さあ~点火テスト。。。バッチリOK、コイルも良くなったのでデンソーのイリジュウムプラグに交換しようっと・・、どうです電装システムが一新しました。
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次は点火タイミング調整です。まず上死点(OT)をだし、テスターを使用してガバナー調整します。無事エンジンスタート。。で次にアイドリング時にSマークが中央にくるようポイントブレーカーのギャップ調整をします。調整容易改良ポイント台を導入したのでエンジンを掛けながら調整ができます。本当に楽ですね!タイミングライトを照らしSマーク固定。。さあ~これで全て良し。とりあえずオカメをはずしたままちょっくら試乗・・。ん~以前よりスムーズに吹け上がる、これじゃ更に最高速チャレンジをしたくなる・・(笑)
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てなことで試乗ツーリング・・・本当に調子が良い・・コースはいつものお宮参り(宮が瀬)服部牧場で日光浴
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ここのソフトクリームは絶品ですよ。
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笑顔のジュニア・・決して怖くは無いので今度宮が瀬で遭遇したら気軽に声を掛けてあげて下さいね。でもちょっと勇気がいるかも(笑)・・。。
明日からは気合を入れて働きま~す。?・・

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# by geardo-box | 2007-05-18 19:07 | ガレージライフ | Trackback

g・wednesday garage模様

本日は2輪ピット・4輪ピット総稼動なり!口幅ったいですがプロショップと見間違えるwednesday garage模様。。行き交う人に、いつからオープンしているのですか?私の車/バイクも頼めますか?・・・。あくまで趣味ガレージなのであしからずと毎回断っていますが、いっそのこと営業・・?笑。。
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本日はR69の電装まわりとオイルパンガスケット交換をします。4輪ピットではモーガンのマフラー制作をしています。
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前回の過酷なツーリングでオイルパンのガスケットの一部が飛び、コイル/コンデンサーの負荷も心配なので、とりあえず予備にもなるので一式取り寄せました。また旅先でポイントブレカーの交換をし易いよう調整容易改良ポイント台キットも購入。。では作業開始・・
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やはりコイルが焼けていましたので全て同時に交換をします。新しいポイント台は交換も楽でエンジンを掛けたままギャップ調整が出来るので優れものです。但し手動進角が使えなくなりますのでギャップを少し広めにセッティングをします。これで電装系は全て新しいシステムに入れ替えたことになります。

続いてオイルパンの取り外し。
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オイルパンの角が潰れています。ここは要修理・・、他は液体シールがきっちりと廻っているのですが、コルクガスケットをサンドしているので滲みが酷い。また歪みが酷く面だしをしなければ・・・。
フィルターやオイルにはスラッジは殆んどありませんので一安心。。
では次にオイルパンの修理開始・・・
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各プレス機で面の整形をしジョウバンで面を削りやっと完成しました。
どうですか見事に蘇りました。これらの作業を通して更に愛情が深まりますので直せるものはなるべく修理したいものです。昔はどこの修理工場もそうでしたが最近では・・・・。

本日はここまで・・・。

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# by geardo-box | 2007-05-17 16:45 | ガレージライフ | Trackback

アバルト850TC イエーガーメーター修理

帰宅途中、突然ヒューズが飛び車内真っ暗!ウインカー作動不能・・・。日が変わり、さ~、、じゃ~やるか・・。
店を店長に任せ作業開始。。まずヒューズボックスを空け配線をチェック。飛んだ回路はウィンカー/ワイパー/メーターランプと判明。。ここからは消去法で潰していく。まずはウィンカーから。と言う事でウィンカー電球を1度全て外し、余っているヒューズをはめ、左前・左後~順番にチェック・・電球・配線には問題無し。いじくっている内に全てが復旧、、さぁ~困った。復旧してしまうとリーク箇所の判明が難しい。。回路を分けていれば楽なのに・・。いずれハーネスを引き直す時は新しいヒューズボックスを設置して回路を分けます。

前日の作業でおよその見当はついたので本日はメーター裏のチェックから・・・
メーターを外すと直ぐに原因が分かりました。メーターランプの電球ソケットが折れており、折れた箇所がアースに触れショートしていました。ソケットを買いに数店舗廻りましたが、やはり何処にも売っていないのでいつものように修理開始。
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ここは技巧室(木下なんでも診療所)。修理に使える大体の物が全て揃っているので本当に助かります。まずは折れた箇所、ひびの入っている箇所をレジンで固着。常温で直ぐに固まります。これで後10年はOK。。
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ついでに飛んだヒューズもハンダで修理。
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黒ずんだ電球を捨て全て4ワット球に交換これで全て修復完了。この辺の修理は車屋には出来ないだろうな~、てっ言うか出来ても絶対してくれない筈、、。
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ついでにメーターのオバーホールもしてみます。貴重なイエーガーのメーターなのでくれぐれも慎重に・・・。ばらし始めて各部のチェック、シンプルなのですがやはり良くできています。但し経年変化によりひげぜんまいが経たっています交換できるのかな~?
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トリップメーターのカウンターギアーを発見これを修理すれば燃費計算ができる。制作を依頼・・
どうですか?この真剣な横顔、ドクターホニャララ!
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有り合わせの材料で何でも制作してしまう魔法の技巧室!制作した本人が満面の笑み・・いつもながらこの親子には感謝です。
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メーターを取り付け全てが完了です。
今回改めて感じましたが、ハーネスの引き方がでたらめ過ぎる!近い内にハーネスを全て新品で引き直しをしたいと思います。ねっ、ジュニア・・・。
明日は定休日なのでR69の整備でもしようかな?前回のツーリングでは高速で140~150で長時間巡航したので念入りにチェック・・・。

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# by geardo-box | 2007-05-15 13:35 | ガレージライフ | Trackback

1982年式900MHR(前期型)

やはり美しい。。。音が聞きたいが為にキック・キック。。
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実走で7.500キロ、オリジナル。。ベベルはイイネッ。。
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成りきる二人・・・・。。
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気分はマン島、トニーラッターとポールスマート、、ナンテね?


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# by geardo-box | 2007-05-13 12:43 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

1982年式900MHR(前期型)

1982年式900MHR(前期型)・・この色気がたまらん~。。
常連のぢゅんちゃんにも手伝ってもらい、磨きを掛けながら入念にチェック。
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どうです、、、更に男前になりました。。。
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contiマフラーから奏でられるエグゾースト音、、これにやられない男はまずいないでしょう。
ん~、、悩ましい・・・・?

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# by geardo-box | 2007-05-12 18:06 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

焼津 【地魚亭】

先日同様に本日も快晴!
R69・R75/5・R90/6の3台で焼津まで・・・、浜名湖は事情によりお預け。
足柄SAで行き先を検討し、いざスタート。
番外編//ゴールドウィングは圧巻!!高級乗用車?
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R75/5の高速テストも兼ねていましたので、捕まったら個人責任と言う事で・・・
タケチャン、飛ばしまくり、、最高速メーター上180㌔マークとのこと!!
私のR69もガンバッテ皆に付いて行きました。。メーター上170㌔マーク!!
R75/5は内燃機を除いて全てメンテしたので絶好調。タケチャン大満足。。。
富士川SAで高速試乗の感想を確認し増す締め中。。
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私のR69も足回りを完全整備したので安心して飛ばせました。しかし1955年式で170㌔
BM恐るべし、、当時170㌔を出せる道があったのかな~?
焼津港に到着、本当に気持ちがいいです。しばらくしてギャラリーが来てBM談義。其の人はR26をレストアして乗っているそうです。写真を見せてもらいましたが本当に丁寧にレストアされていました。で・・この辺んで美味しい店は?【かどや】が美味いよ・・わざわざ地図まで書いてくれて有り難うございました。
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カツオの積み出しに遭遇!美味そうなカツオがドバット!
R90/6のイグニッション接触不良をさらっと直し出発・・・・たどり着いたら連休の振替休日・・ガックリ、、気を取り直して【地魚亭】で昼食。さすが焼津。本当に美味かった!しかも1600円。。
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インター近くの魚センターで魚を買うつもりでしたが、やはりここも振替休日、、ガックリ。
と言う事で//オヤジご一行様ツーリングも無事終了と相成りました。


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# by geardo-box | 2007-05-10 14:30 | 美味いもの編 | Trackback

675・・貸切大菩薩ライン

本日と明日は完全なOFFタイム・・。朝6時頃、目が覚めてしまった。カーテンを開けると初夏の天気。。。。本来はゆっくり体を休めようと思っていたのですが、根が貧乏性なので何かしていないと落ち着かない・・・・、では峠を攻めに、いざ出陣で~す。。。
いつものコース/道志~都留~大月~勝沼~塩山~大菩薩ライン・・・・
まず道坂峠で準備体操
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まったり20号線でぶらり旅/道沿いに結構なお宝発見
J38・BJ40・ダイハツのフェローを発見・・ダイハツフェローで子供の頃、よく家族でドライブした記憶が蘇りました。笹子駅発見!
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ここから本番・・・・解説なし。ひたすら走る・・気が付くと3往復もしてしまった!
まるで貸切大菩薩ライン、、全く持って障害物無し・・連休明けの平日最高!
しかし流石にもうご馳走さん。集中力も2往復ちょっとで限界・・・・
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大菩薩の湯でのんびり入浴タイム。。
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高速で帰ろう・・・・
明日はR69・R75/5・R90で浜名湖ツーです。
高いガソリンと道路代を使って楽しむ??・・女房から見れば只野のあほ!!?

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# by geardo-box | 2007-05-08 17:03 | バイク旅&2輪関連 | Trackback



OPEN AIR DRIVE CLOTHING
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