geardo/Box 風遊心舞

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座間のうなぎ 「川入園」

08年にマイナーチェンジされたGSとDOHCエンジンが搭載された最新モデル。
2台を「コクボモータース」さんから1週間程、お借りしてツーレポを。。
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04年にR1150GSからR1200GSに、08年のマイナーチェンジにより圧縮比が引き上げられ105psとなり、シート・ハンドル形状変更によってライディングポジションも向上。更に電子制御サスペーションESAにエンデューロ用の2モードが追加され、ボタン操作で最大2㎝ムニュムニュと車高が上がります。(これには感動F800GSにも欲しい)
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さて、2010年モデル(画像で白)にNEW「R1200GS」登場。
最大の変更点は、DOHCエンジンの搭載、これにより馬力は現行モデルよりも5%アップし、最高出力は110ps。
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大垂水峠~宮ケ瀬を実際に走ると新旧の違いは数値以上に明確に現れる!!
トルク特性が全域で向上し、どの回転域からでもスロットル操作に対する応答性が08年モデルより格段に良い!!
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「川入園」で夕飯をとり、本日の試乗は終了。
以前、R1150GSアドヘンチャーに乗っていたが、ここ10数年で電子制御サスペーション(ESA)・ブレーキシステム(ABS)・オートマチック・スタビリティ・コントロール(ASC)など、動力性能に見合うべく進化をとげ、更にDOHCボクサーエンジンに!!!
次はどこに行ってしまうのだろうか・・・。
次回は高速道路で2台を乗り比べ・・・。

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by geardo-box | 2010-04-30 17:30 | 美味いもの編 | Trackback

BMW・S1000RR インプレ

コクボモータース」さんから「S1000RR」の試乗の誘いを受けて。
電子制御で完全武装した、BMW初のスパースポーツ!!。一見オートドックスに見える外観だが、ヘッドライトのみならずサイドカウルのエアダクト形状までが左右非対称。
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エンジン特性を4段階で変えられるモード切り替えとリアタイヤのグリップを最大に引き出すトラクションコントロール、加速中前輪の浮き上がりを抑えるウイリープロテクションとブレーキング時のタイヤスリップを回避するABSなど・・。これらのシステムは、ライバル他社の中には既に採用済みのモデルもあるが、それらはただ単にトラクションの強弱を調整できるだけだったり、エンジン特性モードの切り替えが可能なだけであるが、対するS1000RRは4種類のモード毎にトラクションコントロール・ウイリープロテクション・ABSが自動バランスし、常に最高の性能を発揮できるようにプログラミングされている!!!
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さて試乗してみて・・・、結論から述べると指定された試乗コースを走った程度では性能を体感するには至りませんが・・・、跨った印象は、国産クラスでは600、またはデイトナ675のポジションにとても近く200キロちょいの重量とは思えないほど軽く感じる。国内仕様はレイン/スポーツ/レースのモードが選べ、最初はレインモードでスタート、出だしもパワートルクもマイルド、次にスポーツモードに切り替えると、簡単に首が持っていかれる。更にレースモードにすると性格が豹変、下も上もパワーもりもり、シフトアシストを使いながら感応的な加速音が耳に、まるで気分は戦闘機パイロット!!
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国内仕様は156ps、3モード、AKRAPOVICのカーボンサイレンサーが標準装備される。
そして、そして、さらに!
コーディングプラグ(画像右上の赤いヤツ)を差し込んで、テールカプラーを外すだけで本国仕様と同じ193馬力(スリックモード)が目を覚ます!
こうなると試乗コースは当然サーキットで・・・(笑)。

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by geardo-box | 2010-04-27 15:15 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

fiat600 エンジンOH終了

fiat600のエンジンが完全に組みあがり、いよいよボディーを移動。
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数年間、不動なのでブレーキのメンテナンスを済ませたのち・・軽トラで牽引。
初期型のボディーはタマランです。後ろからでも見とれてしまう~~
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エンジンは無いものの、久々のドライブに本人は満面の笑み。


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by geardo-box | 2010-04-25 12:40 | ガレージライフ | Trackback

「SCALA RIDER Q2」、3台詰め合わせセット!!

先日、常連さんより嬉しいプレゼントが・・「SCALA RIDER Q2」、3台詰め合わせセット!!
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インカムを使用されているお客様も多くいるので、以前より便利グッズとしての認識はあったが、いかんせん・・目に見えぬ美女と電波は苦手科目で・・(笑)?
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説明書に、たどたどしく目をやりペアリングやらと言うものを幾歳と繰り返し、はたまたマイクに向い・・アッ!・オエッ!・お~い!・・他には見せられぬこの姿!!
・・・・~~・・・・~~・・・・~~・・・・~~・・・・~~・・・・あっという間に時間は流れ・・

コントロールユニットとペアリング順位を変更してみると、ようやく接続に成功。。
これでナビ・音楽・FMラジオ・携帯通話・Q2同士のインカム通話はOK。。
私にとって上記の類は・・黒船来襲に近いものがある・・・
今後のツーリングには、有り難く使用させてもらいます。


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by geardo-box | 2010-04-23 17:53 | 日常いろいろ | Trackback

京都旅・・西本願寺

閉門ぎりぎりに西本願寺到着、ぎりぎりセーフ。
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しかし「鍵善良房のくずきり」はアウト、17時45分オーダーストップは・・!! 残念無念・・
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1泊2日の京都ツーは初めてではあったが、成せばなる・・(笑)。

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by geardo-box | 2010-04-22 18:18 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

京都 錦市場食べ歩き

錦市場を訪れたのは初めて・・京都の台所だけあって凄い活気である。
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アーケードにおおわれた、狭い石畳の通路が東西に400メートル、隙間なく並ぶ各お店
やはり、魚が縦に並んでいる!
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京風たこ焼き・ハモ串・出し巻きたまご・おでん・揚げ物~等などが100円単位で串売りされ、試食もするので、市場往復で腹いっぱい(笑)。

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by geardo-box | 2010-04-19 11:55 | 美味いもの編 | Trackback

京都旅・・sweets

私は、あまり甘いものが得意ではないので・・この手の情報には疎く・・
午前中には完売してしまう、京都で有名な「わらびもち」があると聞き・・北区へ。
わらびもちの茶洛
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残念なことに店内では頂けず持ち帰りのみ・・お土産用として購入。極限のプルプル感がたまらないらしく、きな粉を混ぜたニッキをたっぷりと絡ませていただく味は病みつきになるとのこと。隣接するカフェもレトロ、古くは銭湯だったとの事。。
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続いて向ったのが「百年プリン」でおなじみの「キャピタル東洋亭」、お昼時と重なり20分待ち!!ようやく席に付きオーダーした時には、百年プリンはラスト3個!!
ぎりぎりセーフ。
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満足し店を出ると、私のと同じS800M、しかも京5!!昔から大切に乗っていると思われ・・、ついつい声をかけ、軽く挨拶をしてしまう・・・

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by geardo-box | 2010-04-18 11:57 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

BMW R69 バルブ調整

今日は、暇だなぁ~・・・
連休明けの奈良ツーに備え、R69のメンテをして置くことに・・
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アクセルワィヤー調整とキャブ掃除
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オカメ内の電装チェックとバルブ調整・・


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by geardo-box | 2010-04-17 16:27 | ガレージライフ | Trackback

FIAT600 ヘッド組み

3週間ぶりのガレージ作業・・
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バルブ調整を済まし、600エンジンは、ほぼ組みあがり、後は載せるだけとなりました
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ジュニアの850も、ゆっくり進行中。エアコンコンプレッサー・軽自動車用のオルターを設置するので、ダブルプリーに変更し・・・、これらの加工技術は天下一品。。
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世界中のショップサイトを片っ端に調べ、お宝レアパーツを入手している!!
完成形は・・↑↑↑・・彼なら可能だぁ~
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今回の京都ツーから使用し始めたミニゴリラ(NV-JM525DT)、8GBはポータブルの域を完全に超えている。以前に購入した迷ワン(1GB)は、絶対迷うワンでありました(笑)。
一度、甘い蜜を味わうと・・・、そこで1950年R69にも使用することに、ETC・ナビ付、音楽を聴きながら走るとは、60年前には想像も出来なかっただろうなぁ~・・


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by geardo-box | 2010-04-16 18:21 | ガレージライフ | Trackback

京都旅・・新選組

龍安寺を後に、桜でも有名な平野神社に向うも・・物凄い人の数!!、また今度に・・
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新選組ゆかりの寺「壬生寺」、境内の壬生塚に新選組隊士の墓塔がまつられている・・
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地蔵が3体に見えるのは気のせいか・・(笑)・・
寺の正門前の坊城通りを北へ5分程歩くと、和菓子老舗「京都鶴屋」の奥に、新選組屯所跡のひとつ、「八木邸」が当時のままの形で残っている。
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当家奥座敷は新選組三大内部抗争の一つ芹澤鴨暗殺の場で、文久3年9月18日どしゃ降りの深夜、芹澤鴨、平山五郎ら4人がここで・・、・・・現存する刀傷の一部がその凄惨さを・・・
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見学の後は、和菓子老舗「京都鶴屋」で、サービスの抹茶と屯所餅。

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by geardo-box | 2010-04-15 13:13 | バイク旅&2輪関連 | Trackback



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