geardo/Box 風遊心舞

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来年も良い年でありますように。。

 本年もギアード/マックスフリッツ各店をご贔屓いただきまして誠に有難う
 ございました。
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 本日を持ちまして今年の営業は終了いたしました。年明けは1/5(月)から営業
 致しますので来年もご愛顧いただきますよう、お願い申し上げます。
 皆様、良いお年をお迎え下さいませ。

ギアード代表~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~飛弾雅直


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by geardo-box | 2008-12-29 18:07 | お知らせ | Trackback

八王子 ラーメン 「みんみん」

12/24日、90/6のタイヤ交換を・・、今年はマークⅡ・916・R69・デスモ・CT110・・、タイヤ交換の当たり年・・?。。佐渡ツーに備えてジュニアがフロントのみ、ミシュランからメッツラーに交換したのだが、時速50前後でジャダーが激しく、結果苦痛を伴う佐渡ツーとなってしまった。その後ジャダーの原因を探るが答えは出ず・・。よって再度前後のタイヤを交換してみることに・・・。
いつもお世話になっているタイヤショップファーストさんに・・。
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AC01・AC02を装着したかったのですが、AC01(フロント)は残念ながら3.25-19が無く、3.5では入らないのでフロントのみF11の3.25-19を装着。
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何れにせよ、以前に比べれば見た目も乗り心地も良くなるはずです。90/6のフロント周りはノズテックでオヴァーホール済み、当然ステムベアリングのガタも無いので、ジャダーの原因はタイヤとしか考えられない。
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八王子ラーメンの「みんみん」を社長から教えてもらい、早速、、美味い。。
タイヤテストを兼ね、大垂水峠経由で帰路に・・、ジャダーは一切消え快調に前を走る90/6、良かった良かった。ジュニアはスポーツ走行を一切しないのでタイヤに関しはうといところがあるが、タイヤの重要性を再認識したはずである。
75・90・100、とかくジャダー(スネーク)症状で困っている話しを良く耳にします。確かにフレームが柔らかく微振動/風圧が伝わり、それがジャダーの原因になるかとは考えますが、やはりタイヤの影響が大きいと思います。タイヤセレクト(硬さ・パターン・前後バランス等)で解決するかも・・、チューブレス兼用タイヤはお勧めしません、硬いのでビートがでずらく噛ますときからリスクがあり、また硬くて旧車には辛いはずです。実は90/6リアーも、そのミシュランでした(笑)。

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by geardo-box | 2008-12-27 12:19 | 美味いもの編 | Trackback

BMW R69 組み付け

12/21日曜日も大勢のお客様にお買い上げ頂き感謝です。。店の片付けも終り・・、ここからまたまた夜な夜な作業の続き・・。スピードメーターケーブルを取り付け、新しいゴムブーツ(682円)を装着。劣化し、ひび割れたブーツをそのまま使用していると、水が浸入しにエライ出費となりますよ。。ニュートラルの配線完了。
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他、ブレーキ/テールの配線をつなぎ、バッテリーを戻しアースをつないで・・。フェンダー/外装パーツを取り付け作業は終了。。キノ爺のお目覚め・・只今の時刻はAM5:00!バカにつける薬は・・・。。
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ブレーキ/クラッチ調整のため試乗・・朝刊でも配ってくるか?完璧。。クラッチの引きずりも解消、ギアーがスッコンスッコン、カッチ・カッチっと入る!53年前の新車時はこうだったのか・・、ノズテックの野沢君、いい仕事をするね(感謝)。。
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試乗から戻ると、ジュニアは友人のロマックスの修理に取り掛かる準備!!このまま作業続行・・、人間の変体を通り越し、マシンと化す。
しつこいようですが、ジュニアの本業は歯科技工士で、このガレージはどう見てもプロショップに見えますが、あくまで趣味ガレージ。気合と友情がモチベーションを支えております(笑)。


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by geardo-box | 2008-12-25 20:11 | ガレージライフ | Trackback

BMW R69 ミッション組み付け

ミッションのオヴァーホールが完了したので、夜な夜な組み上げ作業に入ります。
予定通り各Boll・bearingとgear・for・kickstatrterを交換し、シム調整をしてもらいました。パーツ代が結構高かった(笑)。
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クラッチプレート9mm・クラッチボルト特殊ヘキサゴン皿ネジ・スラストロッド201mm・スラストピースベアリング・スラストロッドフェルトリング・ベアリングレース・スラストピースシール・ピースゴムカバーを交換します。(クラッチ系のオヴァーホールの祭は参考に)。。
スラストロッドにフェルトリングを挿入する時と、ロッドをミッションに挿入する時は、多少厄介です。フェルトが邪魔して・・・・イライラは禁物(笑)。。
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スイングアームの調整は両サイドのクリアランスを均一にセット。
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ドライブシャフトの連結・・新しい連結12角ボルトと専用波形スプリングワッシャを使用、テーパーネジなので、再使用は止めた方が良いですよ、走行中にここが緩むとエライことになりますよ。。
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連結ボルトは3.5~3.8?・・のトルクで締めるので変換工具が必要です。自分で削って薄くするか、ビーマーで買うか・・。。
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忘れる前に、ミッションオイルを入れて本日はここまで・・・えっ!夜中の3時・・・・・・・

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by geardo-box | 2008-12-22 20:58 | ガレージライフ | Trackback

名古屋 みそかつ 矢場とん

先日、オープニングレセプションの為、新幹線で名古屋入り。。
多少早く到着したので、有名な矢場とんで昼食を兼ね・・、開店15分前にはすでに行列ができている!!
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名古屋駅より徒歩15分ほどで、店に到着。
マックスフリッツ各店、並びに関係者各位より沢山の御花を頂きまして誠に有難う御座いました。
また、宮崎店オーナー吉田様はじめ、マックス代表佐藤様、ジェノイルデザイナー斎藤様、ファム店長藤村様、各媒体関係者様皆様方にお越しいただきまして重ねて御礼を申し上げます。
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マックスフリッツ名古屋、店長野口温子(写真右下)です。今後とも何卒宜しくお願い申し上げます。マックスフリッツ/ギアード各店ともに今後とも宜しくお願い申し上げます。

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by geardo-box | 2008-12-20 13:30 | 美味いもの編 | Trackback

相模原 浜焼市場

定休日を利用して、R69を朝から触るつもりが・・・・、かみさんから・・キツイ一言・・
毎度毎度~・・車/バイクの修理・・、たまにわ家の仕事もして下さい。ハイ。。って言う事でコストコにクリスマス/年末食材の買出し・・。
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シェブロン10-40・20-50が入荷してるではないか・・、食材よりも先にオイル・・。
かみさんから何を頼まれていたっけ~?・・・。
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なんとか思い出しながら無事買い物も終了・・、久々に浜焼市場で食事。ジュニアのジュニアが初登場。某有名私立中学の1年生。。
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ここからは心置きなく、いつもの内容・・。輸入屋ビーマーでバックオーダ中であったクラッチプレートがようやく入荷、ミッションを除き全てのパーツが揃ったので・・。
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クラッチセンター合わせ(centering arbar tool)5.750円、これは本当に便利ですよ。これが無いと重たいミッションを何回も抜いては挿して芯を出します。これがあると一発で芯が出せます。1つ飛びに付随ボルトを挿し、芯棒を入れてクラッチボルトをまず3ケ所締めます。後は付随ボルトを抜き、そこに又クラッチボルトを挿し、インパクトで締めれば出来上がり。。
今度、ノズテックにも貸してあげよう・・・。
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土曜日までにはミッションも仕上がるので、夜な夜な組み上げるとします。


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by geardo-box | 2008-12-18 21:11 | 美味いもの編 | Trackback

アバルト131ラリー&アバルト1000TCR&アバルト695

131乗りの常連さんM氏より画像をプレゼントしてもらいましたので、ちょっと紹介。。
名古屋でアバルトの展示会模様。。
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アバルト131ラリー、こりゃぁ~たまりません。。1977.78.80年、WRCで3度メイクス・チャンピオンをとったラリー専用マシーン。
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アバルト1000TCR、大迫力。。
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アバルト695、これもたまらん。。
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チッタナポリにあったのは595だったかな~。
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吸気系チューニングからスタートし、チューニングパーツの開発販売・・とくにエグゾーストシステムは有名である。数多くのレースで金字塔をたて、今尚語り続けられる名車が多く存在している。。
M氏様、今度850TCと一緒に走りに行きましょう。

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by geardo-box | 2008-12-16 15:14 | くるま旅&4輪関連 | Trackback

デスモ350 タイヤ交換 ダブル・・

野沢君からタイヤ入荷の連絡があったので早速・・・。
さすが丁寧な作業である。開けると1991年11月のマークが・・・。
リムバンドの下にガムテが・・、これは安心である(笑)、M45も暫らくすれば見慣れてくるだろう・・。。
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リアーはちょいと面倒そう・・、タイヤショップでの交換は難しいと思う。各部を入念にチェックしながら無事タイヤ交換が終了。。最後に野沢君自ら試乗に・・、終始笑顔であった。
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1人店番をしている時、ドリーム堂から連絡が・・、CT110のタイヤ前後が入荷・・。
IRC 井上ゴム F&R/2.75-17 合計10.000円也。。
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この際、2台まとめてタイヤ交換・・、ダブルヘッダーは始めての経験(笑)。

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by geardo-box | 2008-12-09 18:24 | ガレージライフ | Trackback

稲取 徳造丸 どんぶり

カーテン越しの明かりで目を覚ます・・すこぶる天気が良い。。目覚めの朝風呂じゃ~~
タマランねぇ~極楽極楽。。
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用意を済ませ、あても無く出発・・、稲取りにでも行くか・・・。その前に給油。平塚からなんと、2.4ℓ??・・、タマ、これで正常なのか?ハイ、リッター40~50は走るよ・・、これまたビックリ。
CT110最高!程なく走り稲取りの徳造丸到着、足湯なんて・・あったっけ?
横の本店は昔、ちょくちょく利用していたが、ここのドンブリ専門店はお初。。昼飯を兼ねて・・。
日替わり三色丼を注文・・これは美味い!大盛りを頼んでも2.415円!!
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稲取港でマッタリしていると一隻の漁船が帰航・・そうです稲取名物のキンメがクーラーボックスに・・、ここから直接交渉・・、2㌔前後のでっぷりキンメを2尾ゲット。。明日の夕飯は、シャブシャブ・刺身・煮つけ・残りは西京味噌づけ・・・うん~タマリマセン、あてのないトレッキングツー、ご利益があります。
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ほんでもって、またまた昼風呂・・、ホテルに宿泊すると隣の日帰り館が翌日も無料で利用でき、多少冷えた身体を再度温めて~・・、昨日と今日で疲れがスッキリ・スッキリ。。
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ひたすら下道で帰路に・・、ハンターカブだと、国1の渋滞が全く気にならない、すり抜けキングだねぇ~・・。時速も60~80巡航OK、燃費良し・・、街乗り~林道まで本当に楽しく使える。
タマ、この車両の買戻しを拒否する・・もぅ~あきらめろ(笑)。。
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夕方、タマがSP370を新車で購入した「ドリーム堂」に無事到着。バリバリチュンのビアンキが・・、ここのオーナーもやはり私好みの変体?、整備とオイル交換を済ませ今回のトレッキングツーは無事終了◎。。

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by geardo-box | 2008-12-06 12:14 | 美味いもの編 | Trackback

真鶴 原忠&赤沢亭 CT110/SP370

タマに付き合いCT110でトレッキングツーに出かけました。本日は下道で伊豆に向かう予定・・、まずは小田原の「鰻和」で・・、時間が早くまだ支度中・・残念。
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小田原で、SP370のトリップが370㌔を表示、記念メモリー?、ついでに初の小田原城を見学することに。
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ゆっくり下道を走ると普段は気が付かない景色や道を発見できます。CT110は気負うこと無くどこでも入っていけるし、どこに行っても景観を壊さない。。
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天候も完全に回復し、ぶらぶら寄り道しながら、お昼に真鶴に・・、久々に原忠で食事をとることに。いつもの「まごとろ定食」、やはり美味い。。
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ブロックパターンタイヤを装着しているのでゴツゴツ感はあるものの、数時間程度のオンロード走行も、こなせる乗り心地感はある。また意外にタイトコーナーも、スロットルを戻した時の速度をほぼ維持してくれるエンジンブレーキが、下り坂での速度管理を楽にしてくれるので苦にならなかった。。
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秘密の林道に到着、やっぱりここから水を得た魚。。副変速機をローレンジに切り替えると、カブトレッキング110の真髄発揮・・充分楽しい。。。
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二人とも童心に帰って、すっかり盛り上がる。やっぱり林道は血が騒ぐ・・、久々にアクセルターンやケツフリを楽しみ、互いにバイクを乗り換え、もう完全に悪ガキモード・・、SP370も30年ぶりにハッスル・・ハッスル。。
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やっぱり・・30年前の新車はネェ~・・振動でウインカー/ホーンなどは鼻モゲラ・・駐車場でシコシコ応急処置・・天罰(笑)・・。
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赤沢ホテルに到着、再び至福のタイムに突入。。1人だけ・・M○○星雲に・・、やっぱり愉快なおバカは癒し効果が高い(笑)。。今日は泊まりなので身も心もリフレッシュです。
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ホテル敷地内の赤沢亭まで、専用カートで約5分ほど移動・・これが意外と癖になり・・
高級料亭の風格がありますが、料金はとてもリーズナブルで、これだけ食べて飲んでも2人で10.000円ちょっとなので、お奨めですよ。。
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食事が終わると・・ここからは、いつもの見知らぬ他人の関係に・・各々の部屋に戻り疲れた体をタイ古式マッサージでメンテナンス。マット持参で部屋に出張してくれるので、もう病みつき!

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by geardo-box | 2008-12-04 18:17 | 美味いもの編 | Trackback



OPEN AIR DRIVE CLOTHING
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