geardo/Box 風遊心舞

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ロマックス 足交換

パーツが揃ったので作業を開始します。
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そのままボルトオンで取り付けはできますが今後のことを考え取り付け位置を多少変更します。まずロアージョイントの加工が必要。
16ミリのピローボール入りのロットエンドを14ミリ・1.25ピッチに作り直します。
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まず旋盤にセットする為のジグを制作し、トースカンでセンターを出し、最後にバイスの調整・・セットするまでが大変です。
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一方、ジュニアの方はとりあえず1度元の位置で取り付け、沈み具合を確認します。
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無事、14ミリに削れました。次に1.25のダイスでピッチを作ります。
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とても綺麗に仕上がりました。さあ~後もう1本、ガンバッテ。


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by geardo-box | 2007-06-30 16:08 | ガレージライフ | Trackback

geardo取扱店 「フライング・スコット」

岡崎市にある英国車ご用達の「フライング・スコット」
英国車党の方なら一度は、その名前を聞いた事があると思います。
私の知人たちも、車両の購入・パーツのとりよせ・毎年主催される各イベントレースでお世話になっています。
7月からgeardo取扱店となりましたので、本店・各支店同様宜しくお願い申し上げます。
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〒444-0865
岡崎市明大寺町字大圦67-4
TEL 0564-54-3840
定休日 月曜
http://www.flyingscott.net/


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by geardo-box | 2007-06-28 12:43 | ファッション | Trackback

916Bipost・・東海店から婿入り

あいにくの雨が・・・
本日、geardo東海店から916Bipostが到着しました。
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さあ~店長2号の目がキラキラモード。本来は試乗の予定でしたがあいにくの雨なので必殺鬼磨きに変更。。私は用事があるので磨きと各部チェックは店長2号とツネちゃんに任せ、ちょいと外出。
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必殺鬼磨きが始まりました・・・・
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用を済ませ戻ると、いやはやビックリ。。細部に渡り磨き上げられているではないか。私も遅ればせながらチョイトお手伝い?。
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残念ながら太陽の下でのお披露目は後日となりますが・・・
ここでこのスーパーバイクの紹介を少し。。
外装/フルカーボン・クイックファスナー付アルミタンク。マフラー/TERMIGNONIのフルエキ。ホイル/MarchesiniのMAG・タイヤ/BS BT-002R。フロントブレーキ/Bremboラジアルマスター・ローター/BRAKING製のウエーブディスク。前後サスペーション/スクーデリアOKUMURAチューニング・シフトは1UP/5DOWNの逆シフト・その他諸々・・・
乗りこなせるかどうか???・・・。まずその前に画像にも写り込んでいますが、首輪と腰のコルセットを外したい。。。
その間は店長2号に預けよう。。

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by geardo-box | 2007-06-24 18:40 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

850TC ドレンボルトの制作

アバルト850TC/そろそろオイルがサラサラになってきたのでオイル交換です。
以前から気になっていた箇所・・ドレンボルトの頭がナメており四苦八苦しておりました。
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なので今回はいよいよドレンボルトに挑戦。どの工具を使用してもボルトはビクともしない・・よってハンドピースでボルトの頭を整形し、ようやく取れました。ジミー~な作業ほど体にきつい。。
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酷いでしょう!多分ボルトの頭は六角用だったと思いますが、それも痕跡が無いぐらいナメていました。逆にここまでナメていると気持ちが良い!
国産より太くピッチが狭いので購入を諦め修理加工を始めます。22ミリナットをボルトの頭にすべく加工開始。まずナメている頭をグラインタ゜ーで削りナットの真にします。次に鑞着(ロウチャク)を済ませドレンボルトの完成です。
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ピッチを綺麗に掃除して、鉱物オイルを入れ無事完了。。
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今まではドレンから多少オイルが漏れていましたが今回の作業できっちり止まりました。ようやくできたワン。

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by geardo-box | 2007-06-18 14:46 | ガレージライフ | Trackback

ロマックス 足金属疲労にて

ジュニアからの一報・・・走行中ロマックスのサスを止めているボルトが折れギィーギッ~左に傾いたまま停車!その場はナントか所持していた針金でグルグル巻きにしてガレージまでたどり着いた。。応急処置の際、熱いエキパイの餌食となったようで数箇所やけどの跡が生々しい・・
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このボルトが真っ二つ・・
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金属疲労は仕方が無いが疲労の原因を解決しなければ同じ事との繰り返し。よって親子二人がケンケンガクガク・・・
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アンダーボルトの取り付け位置をずらす必要があり・・まあ~とりあえず折れて埋もれているボルトをまずは取り出す作業、位置が悪く悪戦苦闘中・・
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by geardo-box | 2007-06-15 15:12 | ガレージライフ | Trackback

1965年製ジネッタG4

1965年製ジネッタG4
1600ccケントエンジン・希少なラウンドチューブフレーム・車重510kgとまさにロードゴーイングレーサーです。音・ハンドリング・タイトなポジション・・まさに気分はレーサー。。。。
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私の知人も、ジネッタにドップリはまって毎週のようにサーキット通い・・・。


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by geardo-box | 2007-06-10 18:36 | くるま旅&4輪関連 | Trackback

厚木 ラーメン 本丸亭

本日はR69にサイドバックを取り付けます。ついでにタケチャンのR75/5のサイドバック取り付けも改良・・
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どのように取り付けるか?また必要な材料を拾い出し。。。
およそのイメージが決まったので材料仕入に・・その道中前から気になっていたラーメンを頂くことに・・通りかかるたび長蛇の列、今回は午前中なので差ほどではないが、それでも30分は待った、、、
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塩のみでさっぱりしているがコクはある?昼食を済ませ作業開始。。革職人キノ爺参上。。
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さてR69に取り掛かろう・・サスパイプを加工してステーを制作。
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寸法に合わせカットし、双方の先を潰しそこに8ミリの穴を空け角を削りハイ出来上がり。。
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購入したサポートステーも多少加工してセットしてみると以外と良い!
12.000円で購入したサイドバックですが、こうしてみるとまるでオーダーしたかのよう~R69の曲線に見事に調和している!ステーをセットにして売り出そうかな(笑)。。
これなら両サイドつけてもOKと判断し、前回購入した通販で右用を注文したが、左しかないのであしからず・・・、右用の各ステーも用意したのに~~

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by geardo-box | 2007-06-08 13:21 | 美味いもの編 | Trackback

【FACEL-VEGA】 黙祷

 故ガラシャ牧野幸子さんへ

 安らかにお眠りになられますよう心よりお祈りいたします

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株式会社 二玄社 CAR GRAPHIC編集部、モータージャーナリストとして活躍されておりました牧野幸子さん
あまりにも突然で早すぎる生涯でした。公私ともども言葉に出来ぬほどお世話になりました。
故ガラシャ牧野幸子さんが愛した【FACEL-VEGA】
当時数台しか輸入されていない貴重な車体、其のうちの1台を現日産が所有保存していたものを譲り受けたと聞いております。生前に整備をお付き合いしたこともあり、会場に展示されているのを見ていたたまれない思いでした。
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・・・どうぞ愛車FACEL-VEGAと永遠に・・・

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by geardo-box | 2007-06-07 13:33 | くるま旅&4輪関連 | Trackback

R90/6車検のお手伝い

しかし行くたんびに雰囲気が変わる・・・
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今日はジュニアの90/6の継続車検どり、窓口樹海をクリアーして予備検場でライトの光軸だし。いつものごとく旧車は微妙・・最後はアナログの基本、ゴッドハンドを使い微調整。。。
ラインに入るまで一寸の振動もさせぬよう慎重に走行(笑)
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完全に新しくなったラインは気持ちよい。。ミッションにチェンジシフトの記入が無いので1度跳ねられたが、それならばと受付で油性マジックを拝借してチャッチャッと手書き。ハイOK。。。
ガス・メーター・前後ブレーキ・ライトと全て一発OKOK。。
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本当にラインが近代化!昔は落ちぶれた鉄鋼所のようだったのに・・・。

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by geardo-box | 2007-06-05 16:15 | バイク旅&2輪関連 | Trackback

850TC ビビリ音対策

アバルトのドア内張り・各メーター等をオバーホールしたとたん車内のヒビリ音が減少しました。嬉しい反面、今度は小さいビビリ音が結構気になる・・・。第一容疑者はルームミラー・・まずは第一容疑者から取り調べ開始。約50年前の紙・・当時は厚手のダンボール紙だったはずたが自然風化?よってミラーを押さえ切れずミラーがビビッテいた。厚手のダンボールを入れなおし完了(はやっ)。。。
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これから第二第三の容疑者をサスペンスふうに取り調べ・・・笑。

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by geardo-box | 2007-06-04 15:54 | ガレージライフ | Trackback



OPEN AIR DRIVE CLOTHING
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